技能試験の坂道発進｜正しい手順と減点されないコツ【仮免・本免】 - 一発試験で普通免許を取得する方法『改正版』

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坂道発進・・・坂道発進の手順

坂道発進の際には周囲の車両や歩行者に充分な注意を払います。
MT車の場合の坂道発進は特に、難易度が高い操作技術の一つであるため事前に練習を重ねておくことが必要です。

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坂道発進の手順

坂道の途中にある停止線で停止する
試験の際は、坂道の途中にある停止線で停止します。
車のフロントバンパーの先端を停止線に合わせるように停止することが必要です。
ブレーキペダルを踏んだままサイドブレーキを引く
停止線で停止したらブレーキペダルを踏んだままサイドブレーキを引きます。
この時、車両が後ろに下がらないようにサイドブレーキを確実に引くことがポイントとなります。
これによって、車両が坂道上で安定した状態になり、発進時の安全性が確保されます。

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MT車／坂道発進の手順

MT車の場合

坂道の途中にある停止線で停止します。
この時、車のフロントバンパーの先端を停止線に合わせます。
ブレーキペダルを踏んだまま、サイドブレーキを引きます。
車が後ろに下がらないようにサイドブレーキを確実に引くことがポイントです。
ギヤをローギヤに入れ、ブレーキペダルからアクセルペダルへ踏みかえアクセルペダルをやや多めに踏みながら半クラッチを維持します。（エンジン回転数1500回転位が目安）
ブレーキペダルから足を離す際は、車両が後退しないかを確認しながら行いましょう。
周りの安全を確かめ（特に後方）サイドブレーキを戻します。
サイドブレーキを戻す際は滑らかに確実に戻します。（ブレーキの引きずりがないように注意しましょう。）
ハンクラッチで後ろに下がらないように維持した状態から、クラッチペダルをゆっくり戻していく要領で発進（前進）させます。
※発進時にエンストした場合は、慌てず速やかにブレーキペダルを踏み、車両が後退しないようにしましょう。
坂の頂上を過ぎて、下り坂に入ったらローギヤのまま半クラッチにせず、エンジンブレーキを効かせて坂を下ります。

AT車の場合

坂道の途中にある停止線で停止します。
この時、車のフロントバンパーの先端を停止線に合わせます。
ブレーキペダルを踏んだまま、サイドブレーキを引きます。
車が後ろに下がらないようにサイドブレーキを確実に引くことがポイントです。
チェンジレバーが「Ｄ」の位置にあることを確認します。
周りの安全を確認し（特に後方）、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえて、やや多めに踏み込む。
ブレーキペダルから足を離す際は、車両が後退しないかを確認しながら行いましょう。
サイドブレーキを戻し、車が後ろに下がらないようにアクセルペダルを踏む量を調整しながら発進（前進）します。（ブレーキの引きずりがないように注意しましょう。）
坂の頂上を過ぎて、下り坂に入ったらチェンジレバーを「Ｄ］から「２（セカンド）」もしくは「１（ロー）」に下げ、エンジンブレーキを効かせて坂を下ります。
坂を下り終わったらチェンジレバーを「Ｄ」に戻します。

まとめ

試験での坂道発進は、停止線にフロントバンパーの先端を合わせて停止しブレーキをかけたままサイドブレーキを引くことから始まります。
ブレーキペダルから足を離す際には、後退しないことを確認しながら離すのがポイントです。
また、後方の安全を確認することも重要です。
坂道の頂上を越えたら、エンジンブレーキをしっかりと効かせながら下ることがポイントです。
AT車の場合はシフトダウンをしてエンジンブレーキを効かせ下ります。
下り終えたらシフトればーを『D』に戻すことを忘れずに行いましょう。

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ただし注意してください。

一発試験は「不合格→再試験」を繰り返し、
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